Виджеты. Транспортная аналитика

Транспортная аналитика — это процесс сбора, обработки и анализа данных, связанных с перемещением людей, транспортных средств и грузов. Используется для оптимизации маршрутов, прогнозирования загруженности дорог, повышения эффективности логистики и развития городской транспортной инфраструктуры.

Основные задачи транспортной аналитики:

Оптимизация дорожного движения.
Планирование маршрутов общественного транспорта.
Анализ транспортной доступности.
Улучшение логистики грузоперевозок.
Экологический анализ выбросов транспорта.

Самыми частыми задачами транспортной аналитики являются: построение маршрутов и анализ транспортной доступности.

Построение маршрутов (route planning) – это процесс нахождения оптимального пути между заданными точками с учетом заданных критериев.

Основные этапы построения маршрута:

Подготовка данных: включают дорожную сеть, ограничения (скоростные лимиты, одностороннее движение).
Определение начальной и конечной точки: задаются вручную или выбираются по координатам.
Задание критериев оптимальности: минимизация времени, расстояния, стоимости.
Использование алгоритмов маршрутизации: поиск наилучшего пути по графу транспортной сети.
Отображение маршрута: визуализация маршрута на карте с дополнительными данными.

Где применяется маршрутизация?

Городской транспорт: расчет оптимальных маршрутов общественного транспорта.
Кризисные службы: определение кратчайшего пути для скорой помощи, пожарных, полиции.
Грузоперевозки и логистика: оптимизация доставки с учетом пробок и загрузки дорог.
Анализ транспортной доступности (network accessibility analysis) помогает определить, насколько быстро можно добраться до определенных объектов в зависимости от выбранного типа передвижения.

Методы анализа транспортной доступности:

Изохронные карты – отображают зоны, которые можно достичь за определенное время (например, 10 минут пешком).
Анализ плотности объектов – показывает концентрацию определенных мест в зоне доступности.
Моделирование транспортных потоков – анализирует загрузку дорог и возможные задержки.

Чаще всего для анализа транспортной доступности используются изохроны, потому что это наиболее быстрый и простой метод с понятным итоговым результатом.

Изохроны – что это?

Изохроны — это линии на карте, соединяющие точки, расстояние до которых можно достичь за одинаковое время из определенной отправной точки. Они используются для визуализации доступности транспорта и оценки времени перемещения.

Типы изохрон:

Пешеходные изохроны – показывают, сколько времени потребуется на пеший переход.
Автомобильные изохроны – учитывают дорожные условия, ограничения скорости, пробки.
Общественный транспорт – моделируют время перемещения с учетом расписания транспорта.
Велосипедные изохроны – учитывают рельеф, доступные велодорожки.

Где применяется анализ транспортной доступности?

Городское планирование и развитие инфраструктуры

Определение наилучших мест для новых маршрутов автобусов, метро, трамваев.
Планирование пешеходных и велосипедных маршрутов.
Оценка доступности транспорта для людей с ограниченными возможностями.

Логистика и транспортные перевозки

Оптимизация маршрутов грузового транспорта с учетом пробок и ограничений.
Выбор расположения складов и логистических хабов.
Улучшение планирования "последней мили" доставки.

Туризм и гостиничный бизнес

Определение удобных мест для размещения отелей и хостелов.
Оптимизация туристических маршрутов по времени и удобству передвижения.
Оценка доступности достопримечательностей для иностранных туристов.

Экология и устойчивое развитие

Определение зон, где можно сократить количество автомобилей за счет улучшения общественного транспорта.
Разработка стратегий по снижению выбросов CO₂ за счет оптимизации маршрутов.
Создание зеленых маршрутов с минимальным загрязнением воздуха.

Коммерческая недвижимость и торговля

Анализ транспортной доступности для выбора местоположения магазинов, ресторанов, заправок.
Оценка потока потенциальных клиентов, живущих в зоне доступности.
Определение конкурентных преимуществ торговых центров по удобству подъезда.

Как работать с виджетом Транспортная аналитика на платформе FlexGIS?

Шаг 1. Перед началом работы с виджетом необходимо включить его доступность в боковой панели меню в разделе Виджеты.

Теперь виджет отображается на панели инструментов в нижней части рабочего окна карты.

Шаг 2. Перейдем к настройке виджета. Для этого необходимо нажать на три точки справа от названия и выбрать раздел Настроить.

В настройках виджета можно выбрать сервис для построения маршрутов и изохрон – на текущий момент доступен источник FlexGIS (граф OSM).

Шаг 3. Как работает виджет? Для начала нужно зайти в рабочее окно виджета, нажав на значок геометки на панели инструментов.

После раскрытия виджета на карте появляется диалоговое окно с возможностью выбора построения маршрутов или зон транспортной доступности. Начнем с построения маршрутов.

Для построения маршрута необходимо поставить на карте как минимум две точки.

После постановки на карту двух или более точек маршрута необходимо выбрать вид движения, на основе которого будет строиться маршрут. Сейчас для выбора доступны следующие виды движения: автомобиль, велосипед и пешком.

Также после создания маршрута имеется возможность перемещения порядка точек маршрута и просмотра деталей маршрута.

Перейдем к зонам транспортной доступности. Для этого нужно зайти в соответствующий раздел и поставить на карте одну или несколько точек.

После того, как точка поставлена на карте можно менять следующие параметры:

Вид движения (автомобиль, велосипед, пешком)

Вид доступности (движение от точки или к точке)

Тип измерения (по времени или по расстоянию)

Значение границы изохроны (в минутах или в километрах)

Количество изохрон (от одной до трех)

Итогом работы виджета будут построенные от точки (или к точке) изохроны или оптимальные маршруты между точками.

С помощью данного виджета вы сможете делать базовую транспортную аналитику для ваших проектов без лишних графиков и расчетов.

Читайте новости на нашем телеграм-канале